DWORZEC AUTOBUSOWY W CZĘSTOCHOWIE

projekt dyplomowy dworca autobusowego w Częstochowie

 

Częstochowa to piękne miasto na wyżynie krakowsko-częstochowskiej, chętnie odwiedzane przez pielgrzymów ze względu na Klasztor Paulinów na Jasnej Górze. Miasto ukształtowało się wzdłuż głównej osi – alei – które są łącznikiem, głównym dojściem, do Świętej Wieży. Brak charakterystycznego rynku, który skoncentrował by życie kulturowe mieszkańców miasta, jest jednym z częściej wymienianych minusów podczas ankietowania. Niestety, brak możliwości korzystania z funkcji rynku przekłada się na intensywność „życia” w Alejach. Tu ludzie masowo przepływają z jednej części miasta do drugiej, szukając ciekawych miejsc, w których można się zatrzymać.

 

Dla Częstochowy czas zatrzymał się w latach świetności, kiedy to Huta wiodła prym w częstochowskim przemyśle. Dotyczy to również architektury -  brak atrakcyjnych, nowoczesnych budynków, stare rozwiązania komunikacyjne niedostosowane do dużego przepływu ludzi i samochodów, brak zieleni, tak zwane betonowe pustynie – to tylko kilka z istniejących problemów. Reprezentacyjne budynki zwykle są zapuszczone, brudne, ciemne i ciasne – zamiast zachęcać do korzystania z funkcji do których zostały przeznaczone, odpychają.

 

Problem atrakcyjności pojawił się również w budynku dworca autobusowego. Teoretycznie miasto powinno kształtować swoją wizytówkę właśnie w takich publicznych obiektach, gdzie napływ turystów jest największy. Prawda jednak jest inna, budynki z każdym dniem są w coraz gorszej kondycji.

 

Decyzją wykonania projektu dworca autobusowego w Częstochowie jako projekt dyplomowy inżynierski, był mój własny sprzeciw, osobisty apel o renowację i aranżację placu podlegającego pod budynek PKSu.